“Primeのホイールって実際どうなの？”と思ったことがあると思います。ひと昔前は、「中華はダメ」、「中華は危険」と言われていましたが、最近では、GUSUTO（グスト）やWinspace（ウィンスペース）、HYPER（ハイパー）など中華でも性能に優れており、プロの現場でも使用されており、好評なものも多いです。逆に中華性はコスパが良く、「中華しか勝たん」という意見もあるほどです。しかし、未だAmazonの謎中華エアロカーボンハンドルなどがあるのも事実です。
結局、2022年現在は、「中華にはいい物あるし、悪い物もある」と言ったところではないでしょか…
そして、今回のお題である「Prime（プライム）」のホイールは果たしてどうなのかを判断していこうと思います！
Primeホイールとは？
Primeのホイールは、元々はCRC（Chain Reaction Cycles）から2016年に発売されたプライベートブランドです。その後CRCはWiggleに買収されたため、現在はWiggleとCRCのみで販売されています。Primeのホイールはコストパフォーマンスに優れている点が有名です。Primeのホイールは、ほとんどがカーボンホイールとなっており、他社のカーボンホイールに比べて半額以下で購入することができます。その最大の理由こそが、プライベートブランドという点です！プライベートブランドなので、中間業者に手数料を取られることがありません！これが、Primeの安さの最大の秘訣です。また、パーツが全てバラ売りされており、細かいところまで手が届きます。
インプレ（Twitter、Instagram）
1番大事な部分である「Primeのホイールは実際どうなのか？」という部分を調べていきます。TwitterやInstagramなどの各種SNSやレビューをまとめていきます。
これを言っては元も子もないですが、プライムのホイールは、世界を舞台に活躍している留目夕陽選手も2022年のU23全日本タイムトライアルにて、プライムホイールを使用し、優勝しています。留目選手の使用しているPrime 343 Discは
こちら。
全日本タイムトライアル
u23 1位🥇初の全日本タイトル！明日はロードレース
二冠目指して全力出し切ります。 pic.twitter.com/ZibXy4bIOJ— 留目 夕陽 yuhi todome (@yuyu_tdm) June 24, 2022
左2022
右2021 pic.twitter.com/ELucEJ7EKe— 留目 夕陽 yuhi todome (@yuyu_tdm) June 5, 2022
プロ選手でもあり、Youtuberでもある”まささん”もプライムを使用しています。
超人気ホイールであるゾンダと比較しても評価が高いようです。
prime_rp38インプレ
比較対象:zonda
・平地:気持ち速いかな程度
・登り:かなり速い。
・下り:速い。スキル次第。単純に重量が軽くなったのもありますが、結構登れるホイールかと。特にダンシング時反応が遅れないのが良い。zondaはヌメーってしてたんだよね。
— cle222 (@cle2arb2bc) September 30, 2017
定価にして20万円以上もするカンパニョーロのボーラワンと比較しても遜色ない性能を秘めているようです。
Blackedition38とボラワン50インプレ。
軽さや剛性、ベアリング等やっぱりボラが優勢。定価20万の差がある訳だけど、Primeの性能は大差をあまり感じさせない、コスパが良いかと笑
ハイトが高いゾンダ？が感想でした。
気持ちモッサリしてるけど反応もいいし重くない、エアロ感がある。
メリットばかり pic.twitter.com/kwX0Kcol3V— ょなじ (@Yonaji_11365) November 1, 2021
プライムのホイールは価格だけで無く、性能もかなり好評です。
初投稿でのこのクオリティ！Prime検討中の方は必読。価格評価は「★★★★★(買わない理由を探すほうが難しい）」。
Prime BlackEdition 38
“スペックが飛びぬけていたり、走行時の感覚が激変するわけではないのですが、走ってみると速いという不思議なホイールです。”https://t.co/2cHHYBXjtU pic.twitter.com/lBZ2lgWmW9— CBN (@cbnanashi) November 3, 2018
prime rr-50 v3
ファーストインプレッション・やっぱり走り始めはもっさり
・でも思ってたよりは登れる？
・横剛性強くなったと思う。シュータッチしなくなった。
・ダウンヒルや高速域はやっぱり速い。体感では3〜5km/hは速くなる。かっこいいは正義。 pic.twitter.com/84FPAQpezt
— Z.O.O🔥8/18しまなみ海道🚴 (@cyclezoo) May 5, 2022
ホイールは見た目の面でも重要なパーツとなってきますが、ビジュアル面においても評価が高く、人気があるようです。
Prime RR-50 v3 Disc 納品！
初めてのカーボンディープリムホイール！
持った瞬間に軽いっていうのと、とにかくかっこいい！！
とりあえずバリアスコート塗って明日取り付ける☺️
早く乗りたい！#ロードバイク pic.twitter.com/pukFcazZPs— きなこ (@kinako469264109) November 12, 2021
閲覧数順ランキング
2022年現在では、プライムのロードバイク用ホイールには、RR-V3とBlackEdition（ブラックエディション）の2種類があります。RR-V3がミドルエンド、BlackEditionがハイエンドとなっています。（BlackEditionはスポークやリムが異なっています）最安シルベではPrimeの全てのホイールを掲載しており、閲覧数順ランキングベスト5を紹介します。
ディスクブレーキ
1位：BlackEdition 38（ディスク、チューブレス用）
2位：BlackEdition 38（ディスク、チューブラー用）
リムブレーキ
他ブログ・他サイト様
・Prime（プライム）のホイールの特徴は？種類や選び方をご紹介！（CYCLE NOTE様）
・【Prime Baroudeurレビュー】実走してわかった長所・短所をインプレ！ステップアップホイールにピッタリ！（Yutori Seikatsu様）
・【高コスパ！】Prime カーボンクリンチャーホイールをテストしてみた（FRAME様）
・Prime BlackEdition 50 カーボンホイールセット（wiggle様）
・Prime BlackEdition-38 最速インプレッション（関西ユルクライムT T様）
・Prime – BlackEdition 50 カーボンホイールのインプレッション（ぽけっとまねーレーシング様）
・カーボンホイール「Prime BlackEdition 28」を購入・インプレ（ゆるふ様）
・【インプレ】Prime Black edition 38mmカーボンディスクホイールを1年使ってみた【ロードバイク】（yamadaiの青森ライフ様）
・Prime – RR-50 V3 カーボンクリンチャーホイールのレビュー（スラニューBike!様）
・Prime BlackEdition 38 カーボンディスクホイール（メリダ・スクルトゥーラを乗り倒せ様）
まとめ
最後にホイールのインプレッションをまとめます。
まとめ
①コストパフォーマンスに優れている
②剛性は柔らかすぎず、硬すぎない
③ハイトの高いホイールでも、比較的横風の影響は少ない
④重量は公称値と同じ
⑤ブレーキは良く止まる
⑥振動吸収に優れている
⑦他社のフラグシップモデルと比べると少しもっさり感（剛性が低め？）
基本性能は優れているが、フラグシップレベルのレーシングホイールと比較すると剛性が低めだと思われます。よって、ロングライド～レースまで問題使えますが、20万円以上クラスのホイールを使用して、レースに出る方にとっては多少剛性が足りないかもしれません。5～15万円クラスのホイールとしては、性能、価格共にトップクラスだと思われます！
Primeのホイールを全種類見たいと言った方にはこちらがおすすめです！【2022年最新】Prime（プライム）のホイールを全種類徹底比較・紹介！【ホイールナビ】
また、Primeのホイールは他社のホイールと重量や価格を比較してみて、初めてそのコスパのバケモノの差が分かると思います！こちらでは、最安シルベ内にある約150種類近くのホイールを重量順などに並び替えることができますが、Primeだけ価格がバグっています笑ロードバイク用ホイール150種類以上を徹底比較紹介！選び方やおすすめホイール、最安値まで！【ホイールナビ】
Primeのホイールは5～10万円の価格帯が多く、こちらではPrimeホイールが多く、他社の同じ価格帯のホイールと比較することができます。5～10万で購入できるホイール全種類を徹底比較紹介！おすすめホイールも！【ホイールナビ】
